| Материал корпуса | Нержавеющая сталь |
| Температура окружающей среды, °C | от -60 до +65 С |
| Резьба | M20x1,5 |
| Класс точности | 1,5; 1,0 |
| Межповерочный интервал, лет | 1 год |
| Стекло | техническое |
| Производитель | ЗАО «ПО Физтех» |
| Фланец | Отсутствует; Задний |
| Диаметр корпуса, мм | 100 мм |
| Модель | МТПСф-100-ОМ2 |
| Диапазон давления | от 0 до 0,1; 0,16; 0,25; 0,4; 0,6; 1; 1,6; 2,5; 4; 6; 10; 16; 25; 40; 60 МПа |
| Степень пылевлагозащиты | IP54 |
| Климатическое исполнение | ОМ2 по ГОСТ 15150-69 |
| Расположение штуцера | Радиальный |
| Виброзащита | N2 |
| Трибко-секторный механизм | бронза, латунь, нержавеющая сталь |
| Циферблат | алюминиевый сплав, окрашенный в белый цвет |
| Штуцер, трубчатая пружина | Латунь; Бронза |
| Материал корпуса | Алюминиевый сплав |
| Температура окружающей среды, °C | от -60 до +65 С |
| Резьба | M20x1,5; G1/2; K1/2 |
| Класс точности | 1,5; 1,0 |
| Межповерочный интервал, лет | 2 года |
| Стекло | оконное |
| Производитель | ОАО «Манотомь» |
| Фланец | Отсутствует; Задний |
| Диаметр корпуса, мм | 100 мм |
| Модель | МТПСд-100-ОМ2 |
| Диапазон давления | от 0 до 1; 1,6; 2,5; 4; 6; 10; 16; 25; 40; 60; 100; 160; 250; 400; 600 кгс/см2 |
| Степень пылевлагозащиты | IPX4D |
| Климатическое исполнение | ОМ2 по ГОСТ 15150-69 |
| Расположение штуцера | Радиальный |
| Виброзащита | N2 |
| Трибко-секторный механизм | бронза, нержавеющая сталь, латунь |
| Циферблат | алюминиевый сплав, окрашенный в белый цвет |
| Штуцер, трубчатая пружина | Медный сплав; Железо-никелевый сплав |
| Температура окружающей среды, °C | от -50 до +65 С |
| Резьба | M12x1,5 |
| Класс точности | 4,0; 2,5 |
| Межповерочный интервал, лет | 2 года |
| Производитель | ОАО «Теплоконтроль» |
| Фланец | Передний |
| Диаметр корпуса, мм | 60 мм |
| Модель | МКр-60, МВКр-60 |
| Диапазон давления | от -1 до 0 кгс/см2 | от -1 до 1,5; 3; 5; 9 кгс/см2 | от 0 до 1; 1,6; 2,5; 4; 6; 10; 16; 25; 40; 60; 100; 160; 250 кгс/см2 |
| Степень пылевлагозащиты | IP53 |
| Климатическое исполнение | ОМ4 |
| Расположение штуцера | Осевой |
| Виброзащита | N2 |
| Материал корпуса | Сталь |
| Температура окружающей среды, °C | от -50 до +60 С |
| Резьба | M20x1,5; G1/2 |
| Класс точности | 2,5; 1,5 |
| Межповерочный интервал, лет | 5 лет |
| Производитель | ООО «Манометр» |
| Фланец | Отсутствует; Задний |
| Диаметр корпуса, мм | 100 мм |
| Модель | МТК |
| Диапазон давления | от -0,1 до 60 МПа |
| Климатическое исполнение | М5 по ГОСТ 15150-69 |
| Расположение штуцера | Радиальный |
| Виброзащита | N2 |
| Трибко-секторный механизм | ЛС59-1 и ЛАНКМц-75-2-2,5-0,5 (ГОСТ 15527-70) и стали 50ХФА (ГОСТ 14959-79) |
| Циферблат | алюминиевый сплав с фосфоресцирующим составом |
| Штуцер, трубчатая пружина | Латунь; ЛАНКМц; Сталь |
| Температура окружающей среды, °C | от -50 до +60 С |
| Резьба | M20x1,5; G1/2 |
| Класс точности | 2,5; 1,5 |
| Межповерочный интервал, лет | 1 год |
| Производитель | ООО «Манометр» |
| Фланец | Отсутствует |
| Диаметр корпуса, мм | 100 мм |
| Модель | МКШ |
| Диапазон давления | от -0,1 до 60 МПа |
| Степень пылевлагозащиты | IP55 |
| Климатическое исполнение | У3 по ГОСТ 15150 |
| Расположение штуцера | Радиальный |
| Виброзащита | N2 |
| Циферблат | алюминиевый сплав с фосфоресцирующим составом |
Судовые манометры: для морского и речного флота
Судовой манометр — это прибор для измерения давления в системах морских и речных судов: главных и вспомогательных двигателей, котлов, насосов, компрессоров, гидравлических и топливных систем. Условия эксплуатации на флоте — постоянная вибрация, качка, солёный воздух, перепады температуры — требуют от приборов повышенной надёжности и коррозионной стойкости.
Судовые манометры сертифицируются по морским регистрам (Российский морской регистр судоходства, Речной регистр) и имеют соответствующие свидетельства. Конструкция виброустойчивая, материалы устойчивы к морской воде.
Какие судовые манометры представлены в каталоге
- Манометры судовые виброустойчивые — с глицериновым заполнением. Для двигателей, насосов и компрессоров. Корпус из нержавеющей стали или хромированной латуни.
- Судовые котловые манометры — для контроля давления в судовых котлах. Диаметр 150–200 мм.
- Судовые электроконтактные манометры — для противоаварийной защиты судовых систем.
- Коррозионностойкие судовые — полностью нержавеющий корпус для эксплуатации на открытых палубах.
Как выбрать судовой манометр
Чтобы купить прибор, который пройдёт проверку регистра, проверьте:
- Сертификацию. Прибор должен иметь свидетельство Регистра судоходства — без него эксплуатация на судне недопустима.
- Виброустойчивость. Постоянная качка и работа двигателя — выбирайте модели с жидкостным заполнением.
- Материал. Нержавеющая сталь — для открытых палуб и контакта с морской водой; латунь — для внутренних помещений.
- Диапазон и диаметр. Подбирается под конкретную систему и условия считывания.
Цены на судовые манометры выше обычных — это связано с сертификацией и материалами. Чтобы подобрать оптимальный вариант под ваш бюджет, опишите объект менеджеру — он предложит выгодные условия.
Оформление заказа и условия поставки
Отправьте запрос на gaz-ing@yandex.ru: укажите тип судна, систему (двигатель, котёл, насос) и параметры давления. Менеджер подберёт сертифицированную модель, сориентирует по стоимости и срокам, предложит специальные условия при оптовом заказе.
ООО «Газ-Инжиниринг» доставляет оборудование по Санкт-Петербургу и всей России.
Часто задаваемые вопросы
Чем судовой манометр отличается от обычного виброустойчивого? Наличием сертификата Регистра судоходства, коррозионностойкими материалами и конструкцией, рассчитанной на качку и солёный воздух. Обычный манометр, даже виброустойчивый, не пройдёт проверку на судне.
Нужна ли поверка для судового манометра? Да, если прибор используется в системах, подлежащих метрологическому контролю (котлы, системы безопасности). Поверка проводится аккредитованной организацией.
Можно ли установить судовой манометр на берегу? Да, технически это возможно. Судовые манометры надёжнее обычных, но и стоят дороже — использовать их на берегу экономически не всегда оправдано.
